二級建築士 過去問
令和8年（2026年）
問85 (学科4（建築施工） 問10)

適当な記述です。

スラブや梁などは、支保工で支えられている間は、コンクリート自身が受け持つ荷重が小さくなっています。

支保工を取り外すと、コンクリートが自分で荷重を支える状態になるため、ひび割れやたわみが現れることがあります。

そのため、有害なひび割れやたわみの有無は、支保工を取り外した後に確認します。

適当な記述です。

スランプは、まだ固まっていないコンクリートの軟らかさや施工のしやすさを表す値です。

指定スランプが18cmの場合、一般に許容差は±2.5cmです。

今回の測定値は16cmなので、

18－16＝2cm

となります。

差は2cmで、許容差の2.5cm以内に入っているため、合格とすることができます。

適当な記述です。

コンクリートを何層かに分けて打ち込む場合、先に打ち込んだコンクリートが固まりすぎる前に、次のコンクリートを重ねる必要があります。

時間が空きすぎると、新旧のコンクリートが十分に一体化せず、コールドジョイントができるおそれがあります。

外気温が高いほどコンクリートは早く固まり始めるため、打重ね時間を短くする必要があります。

外気温26℃では、先に打ち込んだコンクリートが再振動可能な範囲で、120分以内を目安とすることは適切です。

なお、「打重ね時間間隔」と「コンクリートの練混ぜから打込み終了までの時間」は別のものなので、混同しないようにします。

適当な記述です。

コンクリートをポンプで圧送するとき、最初からコンクリートを送ると、輸送管の内側にセメントペーストなどが付着し、コンクリートの調合が変化することがあります。

そこで、コンクリートを送る前に富調合のセメントモルタルを先送りし、輸送管の内面を滑りやすい状態にします。

これにより、その後に送るコンクリートの品質変化や圧送時の詰まりを防ぎやすくなります。

不適当な記述です。

構造体コンクリートの圧縮強度の判定では、1台の運搬車だけを調べるのではなく、打ち込まれたコンクリートを広く代表できるように試料を採取します。

そのため、原則として、

適切な間隔をあけた3台の運搬車から試料を採取する

そして、

それぞれ1個ずつ、合計3個の供試体を作製する

という方法をとります。

一方、任意の運搬車1台から試料を採取し、その同じ試料から3個の供試体を作製する方法は、調合管理強度の管理試験などで用います。

この2つはよく似ていますが、採取方法が異なるので注意が必要です。